¿Será un fallo informático la causa de la caída de AF447?
En los últimos días los expertos están diciendo que la causa más probable del accidente de Airbus A330 (vuelo AF447 cuyos restos están buscando ahora en las costas brasileñas) podría ser un fallo informático en el sistema de control del vuelo. A causa de esto surgieron las discrepancias entre los datos de los distintos indicadores.
Con todo esto hay que aclarar una cosa.
Los aviones comerciales modernos (entre ellos el Airbus A330) incorporan un sistema informático llamado Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU). Este sistema se encarga de comunicar distintos parámetros (altura, velocidad, viento, etc) a los pilotos y también al piloto automático. Pero en esta ocasión los pilotos no tuvieron ni la más mínima oportunidad. Incluso al observar que el sistema se estaba volviendo loco no pudieron tomar el control en sus manos. En los aviones Airbus (a diferencia del Boeing) esta posibilidad está desactivada. En situaciones críticas los pilotos no pueden tomar el control.
Las distintas formas de ver el problema – ¿quién es el que tiene la prioridad si el humano o la computadora? – lo llaman “la diferencia filosófica entre Boeing y Airbus“. De momento la estadística de incidentes se mantiene igual para los dos fabricantes de forma que los constructores no pueden inclinarse ni por uno ni por otro. Sin embargo, los propios pilotos realmente odian los Airbus con todas sus almas, basta con leer algunos de sus foros para darse cuenta de ello.
A ver, en la segunda guerra mundial, habian bombarderos que pese al fuego antiaereo cazas… volvian sin timon de cola, sin un ala, completamente agujereados por balas/metralla, y volvian de su mision, aterrizaban…. Hoy en dia, creo ke Airbus utiliza unos mandos Fly-by-wire, como un puto joystick del ordenador a un lado… Si falla la electricidad, cualkier ordenador o lo ke sea, COMO PILOTAN EL AVION LOS PILOTOS???? vale si no falla no pasa nada, pero toda la gente k entiende un poco de ordenadores sabe que el dia menos pensado a un ordenador le da por joder y no hay dios que lo arregle, y eso en un avion significa, que cae. Hoy en dia creo que no se construye ningun avion, que con unos simples cablecitos que tiran puedan mover los planos de las alas, timon… lo que sea, eso es una medida de seguridad que nunca se deberia de haber quitado, cuando todo lo electronico falla, los cables que tiran no fallan… Y es que yo he visto fotos de cabinas de airbus y al verlo inmediatamente he dicho, se corta la luz aqui, y como coño se pilotara esto? puede k sea imposible cortar la luz en el aire, pero cualquier ordenador se puede cascar y bloquear al resto, deberian tener un metodo de controlar TODO el avion, sin nada electronico, POR SEGURIDAD. por lo menos de bajarlo a tierra.
y perdon por las faltas ortográficas.