Con todo esto hay que aclarar una cosa.

Los aviones comerciales modernos (entre ellos el Airbus A330) incorporan un sistema informático llamado Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU). Este sistema se encarga de comunicar distintos parámetros (altura, velocidad, viento, etc) a los pilotos y también al piloto automático. Pero en esta ocasión los pilotos no tuvieron ni la más mínima oportunidad. Incluso al observar que el sistema se estaba volviendo loco no pudieron tomar el control en sus manos. En los aviones Airbus (a diferencia del Boeing) esta posibilidad está desactivada. En situaciones críticas los pilotos no pueden tomar el control.

Las distintas formas de ver el problema – ¿quién es el que tiene la prioridad si el humano o la computadora? – lo llaman “la diferencia filosófica entre Boeing y Airbus“. De momento la estadística de incidentes se mantiene igual para los dos fabricantes de forma que los constructores no pueden inclinarse ni por uno ni por otro. Sin embargo, los propios pilotos realmente odian los Airbus con todas sus almas, basta con leer algunos de sus foros para darse cuenta de ello.